Pilot si poplietol letisko

Available in: English | Česky | Slovensky

Ludvík Rapan slúžil v 2 československej paradesantnej brigáde, ktorá vznikla v Sovietskom zväze a mala byť nasadená ako podpora Slovenského národného povstania. Na územie Slovenska boli výsadkári dopravovaní z poľského letiska Rzeszow. Ludvík Rapan sa ale nakoniec na Slovensko vôbec nedostal. „Ja osobne som letel dvakrát. Raz sme nepristali, pretože bolo nepriaznivé počasie. Druhý krát sme nepristáli tiež kvôli počasiu. Tretí krát to ruský pilot potom poplietol a namiesto na letisku Tri Duby, ktoré bolo naše, začal pristávať na letisku obsadenom Nemcami. Boli sme už asi sto metrov nad zemou, keď po nás začali Nemci páliť. Mali sme tam asi dvoch mŕtvych a niekoľko ranených.“ Dezorientovaný pilot nakoniec pristál v ukrajinskom Ľvove.

Gallery (1)

Hodnocení

Hodnotilo 0 lidí

Abyste mohli hodnotit musíte se přihlásit!

Routes

Add to user route

Comments

No comments yet.

Insert comment

Ludvík Rapan

Ludvík Rapan sa narodil v roku 1921 na Slovensku v obci Dlhé Pole neďaleko Žiliny. Učil sa za zámočníka vo východných Čechách a práve tam ho zastihol rozpad Československej republiky. Po krátkom pobyte na Slovensku odišiel za prácou do Nemecka a neskôr do Rakúska. V roku 1942 bol odvedený do slovenskej armády. Absolvoval telegrafický výcvik a v priebehu roku 1943 bol nasadený na východnom fronte. Skončil v sovietskom zajatí, kde prekonal týfus. Po absolvovaní parašutistického výcviku pôsobil v 2. československej paradesantnej brigáde. V jej radoch krátko bojoval v Karpatoch. Po neúspechu SNP bol prijatý do 1. československej leteckej divízie a bojoval ako palubný strelec, hlavne na severnej Morave. Po vojne odišiel z armády a pracoval ako telegrafista na ministerstve zahraničia a ministerstve vnútra.

More info

Three Oaks Airport, Slovakia

Available in: English | Česky | Slovensky

The history of the airport dates back to 1936 when the local aviation school was founded and the first hangar built. The airport also played an important role during the Slovak national uprising in 1944. Even before its outbreak, discarded machines were repaired and prepared for combat use in the closed hangars. During the uprising, the commander of the airport was Captain Belo Kubica. Between September 25 and October 16, the second paratroop brigade from the Soviet Union was transferred to Slovakia via this airport – a total of 1,739 soldiers and 248 tons of military material. Some English and American aircraft landed here as well and provided much needed supplies of military material. The airport was bombed several times. In 1968, the Soviet army took over the administration of the military part of the airport and kept it until the political earthquake of 1989.

On this place

During the landing, the pilot was in a sweat